ווען עס קומט צו סאַסטיינאַביליטי, איר וואָלט זיין סאַפּרייזד ווי פיל אַרבעט אָטאָומייקערז האָבן צו טאָן צו ענשור אַז יעדער קאָמפּאָנענט פון די לעצט פּראָדוקט טוט נישט האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די סוויווע.אייראפעער ויסקומען צו זיין אין די פראָנט פון ווייַזן ווי זיי בויען אַ גאָר ריין מאַשין.דער בלויז ציל פון די BMW i Vision Circular Concept איז צו ווייַזן ווי עס קענען ריסייקאַל מאַטעריאַלס אָן קרבן לוקסוס.די מיני סטריפּ באַגריף אויך געגעבן אונדז עצות אויף ווי צו נוצן ריסייקאַלד מאַטעריאַלס אין אַ מינימאַליסט וועג צו שאַפֿן קווערקי און יקערדיק האַטשבאַקקס, די סטאַנינג Polestar Concept 02 איז אַ גרויס בייַשפּיל פון ווי ריסייקאַלד פּאַליעסטער קענען זיין נאָך ברענגט ריין און קוואַליטעט ינלענדיש פינישעס.איצט, Mercedes וויל צו אָנטייל נעמען אין דעם קאַמף, פּראַמאַסינג עטלעכע ימפּרעסיוו נומערן אין די ווייַטער יאָרצענדלינג.
Mercedes-Benz יימז צו זיין דער מאַרק פירער אין סאַסטיינאַביליטי מיט זיין יונג עלעקטריק עק קייט.מיט די אַנוויילד פון די EQXX, מיר געזען ווי ווייַט עס קענען שטופּן דעם באַגריף פון סאַסטיינאַביליטי אין טערמינען פון ינלענדיש פּלאַן.די דייַטש פירמע האט איצט אנטפלעקט אַז עלעמענטן פון דער פאָרשונג וועט איצט זיין ינטראָודוסט אין די פּראָדוקציע מאַשין.
מערסעדעס-בענז וויל אַז אַלע זיין קאַרס זאָל זיין טשאַד נייטראַל דורך 2039, פאָרויס פון די 2050 לעגיסלאַטיווע פאָדערונג פון די אי.יו.מיר קענען אויך דערוואַרטן צו זען מער פון די מאַטעריאַלס צוגעגעבן צו די קאַנפיגיערייטער אין די קומענדיק יאָרן, ווייַל די פירמע וועט פאָרזעצן צו ינוועסטירן אין R&D פון ריסייקאַלד קאַמפּאָונאַנץ.
UBQ איז אַ פּלאַסטיק-באזירט ופּסיקלעד מאַטעריאַל וואָס וועט איצט זיין אינסטאַלירן אין אַלע Mercedes EQS און EQE מאָדעלס.די מאַטעריאַלס זענען קאַמביינד דורך קאַלעקטינג הויזגעזינד וויסט און פארוואנדלען אין קאַבלע דאַקץ.לעסאָף, די פירמע האפענונגען צו יקספּאַנד זייַן אַפּלאַקיישאַנז צו אַנדערבאָדי פּאַנאַלז, ראָד כיטרע ליינערז און כודז.
ווי וועגן די סערפאַסיז איר ינטעראַקט מיט אין די מאַשין?מערסעדעס-בענז דערקלערט אַז זיין סאַסטיינאַביליטי רייזע טוט נישט באַגרענעצן זיין פיייקייט צו שאַפֿן לאַגזשעריאַס ינטיריערז.סטאַרטינג ווייַטער יאָר, עס וועט אַרבעטן מיט סאַפּלייערז פון עכט לעדער וואָס פּראַקטיסיז זייַן קאַלטיוויישאַן סאַסטיינאַבלי. כל פּראָספּעקטיוו טאַנעריז מוזן אויך זיין אַפישאַלי סערטאַפייד דורך די לעדער ארבעטן גרופּע אויב זיי זענען צו זיין געהאלטן סאַפּלייערז.
אויב איר זענט נישט זייער ליב צו לאָזן אַנימאַלס געבן זייער לעבן צו דעקן דיין סיץ, Mercedes-Benz אָפפערס אַ סינטעטיש לעדער וואָס ניצט פּאַודערד קאַקטוס פייבערז און אַ ביאָטעטש-סאָורסעד פונגאַל מיסעליום ענדיקן.די סאָרט זאגט אַז זיי זענען נאָך ריסערטשט און עס איז קיין אָנווייַז פון ווען זיי וועלן זיין בארעכטיגט.
זיין קראַנט שורה פון קינסטלעך סינטעטיש לעדער ינטיריערז, געניצט צו דעקן אַלץ פון די סיץ צו די כעדליינער, איז לאַרגעלי געמאכט פון ריסייקאַלד מאַטעריאַלס.
ווי פֿאַר אנדערע קאַווערינגז, Mercedes-Benz זאגט אַז דאָס איז שוין בנימצא אין זיין פּראָדוקציע קאַרס.שטאָק קאַווערינגז אויף די EQS זענען געמאכט פון ניילאָן יאַרן פֿון ריסייקאַלד קאַרפּאַץ און פישערייַ נעצן.עטלעכע פון זייַן סינטעטיש פאַבריקס זענען געמאכט פון 100% ריסייקאַלד ליבלינג לאגלען.
מיר קוקן פאָרויס, מערסעדעס-בענז האט ניט ספּערד קיין מי אין סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג.ניצן די מאַכט פון כעמישער ריסייקלינג פון געוויינט טירעס, עס וועט פאָרשטעלן הויך-פאָרשטעלונג פּיינטיד פּלאַסטיק טיר כאַנדאַלז.CO2-באזירט פּינע וועט אויך זיין געניצט פֿאַר דערציען אַוועקזעצן קושאַנינג.צום סוף, די סאָרט דעטאַילס זייַד און באַמבו פיברע רוגס געמאכט מיט ביאָטעטשנאָלאָגי פֿאַר אַפּאָולסטערי.
ווי פֿאַר די פּראָדוצירן פון קאַרס, מערסעדעס-בענז האט געזאגט אַז זייַן אַלומינום און שטאָל פּראָדוקציע בענאַפיטיד פון אַ רעדוקציע אין טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז רעכט צו מאָדיפיקאַטיאָנס צו זיין צושטעלן קייט.אין 2025, אַלע פון זייַן שטאָל וועט זיין געמאכט טשאַד-פריי ניצן הידראָגען אין די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס קאַמפּערד מיט די קראַנט קאָקינג קוילן.די Mercedes-AMG SL וועט באַקענען גאָר ריסייקאַלד אַלומינום קאַמפּאָונאַנץ.
פּאָסטן צייט: אפריל 08-2022